小美543

蘇花公路我不是第一次經過，但卻是第一次清醒著走完全程
想到以前因為怕暈車，總是在睡夢中走過這麼美的海岸線，真的是很可惜~~~


蘇花公路全長100多公里，路線如下：
蘇澳—東澳—粉鳥林—南澳—武塔村—觀音—漢本—澳花村— 和平—和仁—清水斷崖—崇德—新城—太魯閣—花蓮

我們沿途停了清水斷崖、南澳和蘇澳，不過可以停車的點真的不多，只能用眼睛好好欣賞美景囉~
第一個經過的是太魯閣大橋，從花蓮秀林鄉右轉上太魯閣大橋，就往宜蘭，直走的話就會到太魯閣；反觀從蘇花往花蓮的方向，若不走太魯閣大橋直走，就是到太魯閣遊客服務中心



過了崇德隧道，一出來就是著名的清水斷崖，這裡真的好美呀！尤其山邊那幾朵白雲，襯著海水和天空更藍。這邊也是蘇花公路沿線少數幾個可以上廁所的地方喔！頻尿的人千萬別錯過啦～


那天剛好穿藍色的洋裝，剛好跟藍天海水融為一體，哈哈哈（不過那頭髮真的有夠黃。。。）


原本要帶朋友去南澳的朝陽步道拍照的，但步道因為凡那比颱風破壞目前整修中，只好放上98年過年拍的照片給大家看看囉~


好可惜喔~本來想說用單眼拍起來的效果應該會更讚的說!!!只好下次再來啦~~~
不過既然來了，還是去我每次必去的天后宮。。。。上廁所；然後去買隔壁的檜木防蚊精油（好用耶！）


過南澳以後，發現一個新的觀景台－＂昭安觀景台＂，大約位在蘇花公路108K。
很多人在這邊拍照，不過當下來不及停車了，回來查了一下這邊可以眺望內埤海灘、豆腐岬，遠眺龜山島、蘇澳港，很不賴的拍照點
另外也有人推薦在在蘇花公路106.4K處的避車道，可以眺望蘇澳港全景的好所在，和看「大船入港」的奇景

開完蘇花公路，終於來到蘇澳冷泉啦!!!
被妹妹笑稱臺灣全記錄的我，從來沒來過蘇澳冷泉，實在很想來體驗一下朋友所說，泡了會冒泡，然後暖意上身的冷泉是什摩神奇的玩意


蘇澳冷泉沒有專用停車場，要停車的話要往前開左轉到附近的山邊停車。
聽朋友說以前每次來都大排長龍，但那天人很少，可能因為是中秋節大家都在準備烤肉吧~~

大眾池的門票70元；個人池100元。我們選擇到大眾池泡泡體驗一下


我有很認真的泡了一下腳，的確會有小泡泡冒出來，泡久了似乎也沒有一開始的冷，但我不知道是因為習慣了那樣的溫度，還是真的有暖意上來XDD



既然經過宜蘭羅東，沒順道去羅東夜市實在太可惜了。在網路上找到網友分享的羅東夜市攻略地圖，提供給大家參考


羅東夜市有名和我愛的店家，請參考＂950914-16礁溪宜蘭親山之旅(林美石磐步道vs新寮瀑布)＂；這次的新發現是嘉為推薦的咖啡店1027




另外嘉為還買了羊舖子的羊肉湯和臭豆腐。
我吃了一口臭豆腐，雖然外皮很脆，但我還真的不習慣裡面軟爛的臭豆腐口味，總覺得怪怪的!!!
我想下次來還是吃我最愛的烤肉、林場肉羹，搭配檸檬紅茶或咖啡吧!!!



蘇花公路

【歷史】
蘇花公路的前身，就是清同治13年至光緒2年間，沈葆楨來台時所修築的三條連繫台灣東西兩岸交通的道路之一，即所稱的“北路”。

清同治13年，日本人以琉球漁民被台灣山胞所殺為藉口，由陸軍中將西鄉從道率領，出兵台灣琅橋，發生了震驚一時的“牡丹社事件”。當時清廷為了鞏固邊防，即於同治13年9月至光緒年正月間，派沈葆楨來台展開築路的計畫，用開發山地的實際行動來安撫台灣山胞。這三路分為南、中、北三路，北路就是蘇花公路的前身，自開鑿到完成大約費時兩年，路徑崎嶇而狹窄，尤以清水斷崖處最為驚險；至光緒三年後，即因道路無人監護而荒廢了，光緒8年曾重修一次，但後來因為沒有屯兵駐守，道路又荒廢了。

日據期間，經日人多次擴修為公路，並於民國二十一年完成和仁至太魯閣段的隧道工程而正式通車，時稱“臨海道路”。當時仍常受自然環境的影嚮而遭受摧毀的命運。

光復後，列入省轄道路，改稱為“蘇花公路”。並開始搶修各處受損路段，而公路亦採行「管制放行」的方式，直至民國79年10月25日改為雙向通車，加寬的公路使得車輛更加絡驛頻繁，時至今日，蘇花公路已有一百多年的歷史。然而今日我們能夠暢遊蘇花公路，更應感念那一群宿瘴食雲、浸淫在疫癘之中的無名軍士們，以及後來前仆後繼，默默地拋灑他們的血汗在工作崗位上的築路英雄。

蘇花公路北起宜蘭蘇澳，南迄花蓮，全線沿中央山脈東側斷層海岸修築，編列為9號省道。
在經過10年逐段拓寬的工程之後，終於在民國79年10月25日正式開放全線雙向通車。這條跨越清朝、日據時期及民國，已經有118年歷史的公路，從人行步道、馬車道、單行車道，到目前的全線雙向車道，幾經滄桑，足為台灣道路歷史作見證。


【沿途景觀介紹】
自清同治13年（西元1874）起，蘇花公路歷經三次拓寬工程，目前已是寬廣的雙線道，並截彎取直，增闢10座隧道，全線里程縮短為112.4公里。以沿途景觀而言，則有蘇澳港鳥瞰、南方澳觀光、東澳迷人的弧形海灣、烏石鼻天然海岸林保護區、羅大春開路紀念碑、萼溫斷崖、觀音瀑布、紫明瀑布、谷風地塹、清水斷崖等多處觀光據點。其中，清水斷崖舊道路已改為觀光步道，專供遊人步觀賞臨崖風光；太魯閣國家公園管理處也在和仁設觀景憩區，供人眺望美麗和仁海灣。 

蘇澳至南澳之曲折迂迴可比擬「九彎十八拐」，全線沿中央山脈東側斷層海岸修築。巧奪天工的空中走廊，促成城鄉交融；大洋、斷層、海岬、礫灘、沙地，潑墨畫般的景觀交相迎來，可以說是台灣最美的一條公路。

公路由蘇澳起是平緩的上坡，視野所及為開闊的蘇澳港、南方澳、內埤海岸等風光，與浩瀚的太平洋連成一氣；緊接一連串的曲折後，到東澳開始下坡，山野風光轉為彎如新月的東澳粉鳥林海灘、突出有如象鼻的烏石鼻等，倒似大地舞台的神來一筆，懾人心弦。而蘇花公路南段北行由花蓮開始，一連串自然天成的山光海景，是條風光秀麗地勢險峻的景觀路線。


昭安觀景台
「昭安觀景台」於2010年3月完工，是將蘇花公路108公里處之原有停車場擴大改建及重新設立觀景台之工程；其周邊除可提供花蓮及宜蘭往來遊客停車休憩之場所外，站在觀景台上更可綜覽宜蘭之美景，包括南方澳內埤海灘、漁港及豆腐岬等景致。

觀景台之西側可眺望虎頭山的蓊鬱壯闊，北面可俯瞰內埤海灘及豆腐岬（由台灣最大的陸連島與連島沙洲組成）的美麗景致。南方澳原本是個離岸島，因砂石順著沿岸流到島嶼的南方堆積，使島嶼與陸地相連，形成陸連島，從山邊望去陸連島是一列小丘橫臥海上，海拔高度不到100公尺，在地形上有明顯的鞍部，尤其是右側三丘，宛如筆架，所以當地人稱之為「筆架山」。

昭安觀景台上地形三面環山，是由北方澳、蘇澳及南方澳形成的天然優良港灣，形勢相當險要且地勢天成，是遊客賞海觀景的好所在。不但可將南方澳的好山好水、美麗風光，盡收眼底，天氣好一點時，更可遠眺龜山島、蘇澳港。

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蘇澳冷泉
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